⚡️⚡️⚡️ Có rất nhiều người đã phản ánh về sự ổn định của Mini Cooper R60 Countryman khi vào cua, đi nhanh có cảm giác bồng bềnh và tất cả những điều đó đều có thể được giải quyết bằng các lắp đặt bộ lò xo hạ gầm Triple S.

✨✨✨ Lò xo Triple S được chế tạo để cải thiện khả năng xử lý, độ ổn định của xe và hiệu ứng thấp hơn. Mỗi lò xo Triple S được phát triển và thiết kế riêng theo từng mẫu xe riêng lẻ, do đó nó có một cái nhìn tốt hơn, khả năng xử lý khi lái xe ổn định hơn, tránh được những hiện tượng bồng bềnh khi xe di chuyển, vào cua ổn định,xe đi cho cảm giác êm ái hơn so với lò xo nguyên bản

🍀🍀🍀 Được làm tử SAE9254 – thép hợp kim silicon, được sản xuất trong quá trình rèn lạnh nên lò xo Triple S có khả năng chịu được ứng suất cao hơn, độ chính xác tốt hơn so với lò xo nguyên bản (được sản xuất trong quá trình rèn nóng). Toàn bộ lò xo Triple S đều được kiểm tra theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất như: kiểm tra phun muối, kiểm tra độ với hơn 300.000 lần ép nén liên tục. Ngoài ra, sau khi các thông số trên được đáp ứng, chúng tôi tiến hành thử nghiệm nhũng chiếc lò xo trên chính chiếc xe của mình.

💯 Lợi ích mà Triple S mang lại:
🔹 Hạ gầm
🔹 Cải thiện sự ổn định của xe
🔹 Tăng cường khả năng kiểm soát
🔹 Giữ được sự thoải mái
🔹 Không bị hạ thân sau khi xe đã đầy tải
🔹 Là thương hiệu lò xo độ độc quyền trên thế giới
🔹 Khi xe vào cua ở tốc độ cao tốt hơn
🔹 Thiết kế tùy biến riêng biệt cho từng loại xe

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Cùng trải nghiệm lò xo hiệu suất cao Triple S trên chiếc Kia Morning 2014

Lò xo độ hạ gầm Triple S được phát triển dựa trên lò xo nguyên bản, do đó nó không chỉ giữ được những ưu điểm sẵn có của hãng mà còn khắc phục được những nhược điểm mà chủ sở hữu đang gặp phải khi đi xe trên những đoạn đường gồ ghề hoặc chạy xe đường dài

Đối với Kia Morning nói riêng và các loại xe sedan khác nói chung, khi ta đi vào những đoạn đường gồ ghề, không bằng phẳng sẽ cho cảm giác xóc, khiến người lái xe tương đối khó chịu, thậm chí còn cho người ngồi trên xe dễ bị say xe hơn.

Vì thế lò xo Triple S được phát triển để khắc phục vấn đề này. Được cải tiến về độ đàn hồi giúp tăng khả năng hấp thụ lực tác động từ mặt đường lên xe khi xe chạy trên đoạn đường không bằng phẳng. Giúp người ngồi trên xe có cảm giác dễ chịu và thoải mái khi lái xe trong nhiều giờ.

Ngoài ra, lò xo độ hạ gầm Triple S còn được phát triển để cải thiện khả năng xử lý cũng như độ ổn định của xe khi hoạt động. Mỗi loại xe, đời xe sẽ được nghiên cứu và phát triển lò xo độ Triple S riêng biệt do đó nó có một cái nhìn tốt hơn, khả năng xử lý khi lái xe ổn định hơn, tránh được những hiện tượng bồng bềnh khi xe di chuyển, vào cua ổn định,xe đi cho cảm giác êm ái hơn so với lò xo nguyên bản

Toàn bộ lò xo hiệu suất cao Triple S đều được kiểm tra theo đúng tiêu chuẩn quốc tế như:
– Kiểm tra phun muối => Kiểm soát khả năng chống gỉ
– Kiểm tra chéo => Kiểm soát chất lượng đồng đều
– Kiểm tra độ bền lên tới 500.000 lần => Cao hơn so với tiêu chuẩn là 300.000 lần ép nén liên tục

Ngoài ra, sau khi các thông số, tiêu chuẩn trên đạt chất lượng, chúng tôi thử chúng trên chính những chiếc xe của mình để kiểm tra thêm về trải nghiệm của người ngồi trên xe được tối ưu nhất.

Một số điểm được cải tiến của lò xo độ Triple S so với lò xo nguyên bản

• Hạ gầm
• Cải thiện sự ổn định của xe
• Tăng cường khả năng kiểm soát
• Giữ được sự thoải mái
• Không bị hạ thân sau khi xe đã đầy tải
• Là thương hiệu lò xo độ độc quyền trên thế giới
• Tỷ lệ nén và phục hồi tăng 30%
• Khi xe vào cua ở tốc độ cao tốt hơn
• Thiết kế tùy biến riêng biệt cho từng loại xe

• 

• 

• 

• 

• 

Sau một thời gian tìm hiểu và nghiên cứu, chủ sở hữu chiếc Mazda CX5 2018 quyết định nâng cấp bộ lò xo độ hạ gầm hiệu suất cao Triple S. Cùng chờ đón những thay đổi mà Triple S mang lại cho chủ sở hữu và chiếc xe của anh ấy

Lò xo hạ gầm Triple S được phát triển và cải tiến dựa trên bộ lò xo nguyên bản của xe, những tính năng được nâng cấp gồm có:

1. Hạ gầm: mỗi một loại xe, đời xe đều có nghiên cứu, thiết kế riêng về bộ giảm xóc vì thế khoảng cách hạ gầm luôn được tối ưu một cách toàn diện (tùy loại xe khoảng cách được hạ trong khoảng 1.5 – 2.5 cm)
2. Giảm xóc êm hơn: Đối với lò xo nguyên bản thường là lò xo cứng, do đó khi xe đi vào những đoạn đường sốc, không bằng phẳng thì thường cho cảm giác bị sốc dễ khiến đến hiện tượng say xe và lò xo độ hạ gầm Triple S ra đời để khắc phục vấn đề này
3. Tăng cứng: Triple S được nghiên cứu phát triển tăng 20% độ cứng so với lò xo nguyên bản
4. Lắp được trực tiếp cho phuộc nguyên bản: Đối với các loại lò xo hạ gầm khác, khi nâng cấp chúng ta phải thay cả cụm giảm xóc, nhưng Triple S thì khác, do được phát triển dựa trên bộ lò xo nguyên bản nên Lò xo Triple S không chỉ giữ được những điểm tốt của chúng mà còn cải thiện được những vấn đề mà người dùng đang cảm thấy khó khăn
5. Khả năng chống ồn: Được thiết kế dạng ống đôi (Dầu và khí hỗn hợp) giúp không gây tiếng ồn sau khi hạ gầm
6. Tỷ lệ nén và phục hồi hoàn hảo, tăng 30% so với lò xo nguyên bản
7. Thiết kế cân bằng giữa xử lý và độ thoải mái

• 

• 

• 

• 

• 

•